'Acıma, bas cezayı!'

Karşıyaka ve Konak tramvayları, İzmir’e son 15 yılda İZBAN ve metrodan sonra yapılan en büyük yatırım ve hizmetlerden biridir. Ama ne yazık ki bu konuda tam bir kültür yoksunu olduğumuz ortaya çıktı.

'Acıma, bas cezayı!'

HAMDİ TÜRKMEN YAZDI...

Doğrusu İzmir beni çok şaşırttı, şaşırtmaya da devam ediyor.

Kimse kusura bakmasın; şunun şurasında on beş-yirmi gün bile olmadı, kentte araç kullananların “magandalıkları” tramvay güzergahı boyunca tavan yaptı.

Bu kadar “kör cahil”, bu kadar kültür yoksunu olduğumuzu gerçekten ummuyordum.

Yazıklar olsun bize; adamlar Şair Eşref de fütursuzca hat boyunca, önlerinde ya da arkalarında hareket halindeki tramvayı göre göre slalom yapıyor, hem kendi can ve mallarını hem de yolcularınkini tehlikeye sokuyor.

Yuh olsun size be!..

Ulen, dağ başında hayvan otlatan çobanı getir, ne kendini ne de havanlarını, çalışan ve kendine doğru gelen tramvayın önüne atmaz.

Bekler… Tramvay geçtikten sonra yola çıkar.

Xxx

Karşıyaka ve Konak tramvayları, İzmir’e son 15 yılda yapılan en büyük yatırım ve hizmetlerden biridir.

Tam devreye girdiğinde, toplu ulaşımı ve kent içi trafik akışını büyük oranda rahatlatacaktır.

İzmir için 2017 yılından itibaren tramvay devri yeniden başladı diyebiliriz.

Karşıyaka Tramvayı, Alaybey-Mavişehir arasında 9.7  kilometrelik güzergah üzerinde 14 durakla, Konak Tramvayı, Üçkuyular-Halkapınar arasında 12.8 kilometrede, 19 durakla hizmet veriyor.

Toplam maliyeti 200 milyon lira civarında. Ayrıca 38 vagon ve yedek parçaların tutarı da 69 milyon Euro.

Kısacası toplamda 23.5 kilometre uzunluğundaki tramvayın Büyükşehir’e maliyeti yarım milyarı buluyor.

Xxx

Kuşkum şu; Karşıyaka’da ufak tefek bir iki kazayla tramvaya uyum sağlanmış durumda.

Ama Konak tramvayında her gün bir kaza yaşanıyor. Bunun nedeni de hattın tam olarak; Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’na çıkıncıya kadar kent içi trafikle birlikte iç içe çalışması.

Ancak bu, kazalar için bir gerekçe değil.

Batılı ülkelerde tramvay; kafelerin, çarşıların hatta pazar yerlerinin içinden geçiyor; kimsenin burnu bile kanamıyor.

Kimse de gelip bodoslama tramvaya bindirmiyor.

Umarım biz de alışacağız; yapacak bir şey yok. Yurdum insanının tramvay kültürü bu kadar!..

Xxx

Yolculu deneme seferleri sona ermeden, Büyükşehir radikal önlemler almak zorunda.

Yoksa Konak tramvayının tıkır-tıkır düzenli çalışma şansı çok zor.

Öncelikle hat boyunca park yasağıyla işe başlanmalı. Hem de hiç taviz vermeden “sıfır” toleransla.

Çare yok; lastik tekerlekli araçların flaşörlerini yakmasına falan aldırmayacaksın.

Dövemeyeceğine göre; basacaksın cezayı geçeceksin.

Konak tramvay hattı boyunca; işyerlerinin mal indirim ve yükleme işlemlerine de kısıtlama getireceksin.

Diyeceksin ki; hat boyunca indirme-bindirme, gece yarısından sabah saat 08.00’e kadar yapılması zorunludur. Bu saatler dışında kesinlikle işyerlerine mal indirimi yasaktır.

Aynı şartlar Konak Belediyesi için de geçerli olmalı.

Çöp toplama, cadde ve kaldırımların temizliği saat 08.00’den önce bitirilmelidir.

Kavşaklarda, tramvay hattının karayolu ile kesiştiği noktalarda, geçiş hakkı önceliği tramvayın olmalı.

Bunlar benim ilk aklıma gelen yaptırımlar.

Bunun gibi tramvayın çalışmasını engelleyecek bir dizi karar acil olarak alınıp hayata geçirilmelidir.

Aksi “saldım çayıra, mevlam kayıra” durumu yaşanır ki, bu da İzmir’e yakışmaz…

Güncelleme Tarihi: 07 Nisan 2018, 15:26
YORUM EKLE
SIRADAKİ HABER