Sınırsız ve kesintisiz Internet Televizyonu, Güncel Haberler: Ben TV


İzmir Tramvayı...

Yayınlanma Tarihi : 15 - 10 - 2015 : 09:48
"Gördüm, bindim, test ettim, mükemmel buldum."
İzmir tramvayının yapımı tamamlanan 5'li ilk aracını Sakarya'da Hyundai EURotem tesislerinde Aziz Kocaoğlu ile inceledikten sonra, izlenimlerimi böyle klasik, kalıplaşmış bir yazı ile geçiştirmek istemiyorum.
Merak ettiğiniz her detay zaten haber sayfalarında var.
Oysa İzmir, denizde ve karada başlattığı ulaşım yatırımları ile bu iki sektörde ülkeye "devrim" niteliğinde bir katkıda da bulundu.
Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu'nun, "yerli olsun, illa da yerli olsun" ısrarı, hem İzmir Körfez gemilerinde, hem de Konak ve Karşıyaka tramvaylarında karşılığı buldu.
 
Önce denizde...
Kıyametler koptu, Aziz Bey ne ödün verdi ne geri adım attı.
İzmir Körfez ulaşımı için alınacak 15 yeni nesil vapur için tercihini, metal gövde yerine, günümüzün teknoloji ürünü olan, metal deniz taşıtlarına göre daha hafif ama üç kat daha dayanıklı, süratli ve uzun ömürlü karbon kompozit gövdeli gemilerden yana kullandı.
Türkiye'de bu yapılamaz dendi.
Yalova'da Özata Tersanecilik (yüzde yüz yerli bir firma) ihaleyi üstlendi ve gemilerimiz tek tek tamamlanarak İzmir Körfezi'nde hizmet vermeye başladı.
Aziz Bey'in bu kararı ve ısrarı Türk denizcilik sanayinde yeni bir dönemin başlangıcı oldu.
Biz de artık Türk tersanelerinde dünyanın ancak iki-üç yerinde inşa edilen karbon kompozit gövdeli gemiler yapmaya başladık.
 
 
Ve raylı sistem; İzmir'in tramvayları.
İhaleyi yine yüzde yüz yerli bir firma kazandı.
İzmir tramvaylarında önemli olan sistem ve araçlardı.
Sistem konusunda söz konusu firma bir hayli deneyimli.
Tramvay araçları, ithal edilecekti.
Ancak, Binali Yıldırım'ın Ulaştırma Bakanlığı döneminde Sakarya'da Koreli Hyundai firması ile Devlet Demiryolları'nın ortak kurdukları EURotem; metro, hızlı tren ve tramvay araç fabrikası, şimdi İzmir tramvayının tam 38 adet 5'erli araçlarını üretecek.
Yerli üretime, devlete, İzmir böylece yine büyük bir katkı yaptı.
Çünkü, İzmir'in tramvaylarının en önemli özelliği, vagon gövdelerinin tamamının ilk kez Türkiye'de üretilecek olması.
İzmir Büyükşehir bunun için firmaya tam 70 milyon Euro ödeyecek.
 
EURotem bugüne kadar Sakarya'da Kore'den getirilen parçalarla montaj yapıyordu.
Yerli katkı oranı yüzde 20'lerin altındaydı.
Aziz Kocaoğlu ile İzmir'in "gülümseyen bir yüz" ifadesini simgeleyen ilk tramvay vagonu ise, gövdesi  tamamen Türkiye'de, Sakarya'da üretildi.
Hyundai bile buna inanamadı.
Nitekim İzmir için üretilen vagon Kore'ye gönderildi ve firmanın özel testlerinden başarıyla geçti.
Korelilerin bir dünya devi olan Hyundai, "tamam ve devam" dedi.
Bu gerçeği EURotem'in Koreli Genel Müdürü Kim Cheol Geun'da itiraf etti:
"İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu'nun illa da yerli üretim ve yerli katkı payı olmalı ısrarı biliyoruz. Bunun için de İzmir için tramvay araçlarının gövdesini tamamen yerli imal ediyoruz. Bu bizim için de zorlu bir başlangıç oldu ama başardık" dedi.
İzmir için üretilen ilk tramvay vagonunda yerli üretim katkısı yüzde 40'ı buldu.
Bu katkı oranı proje sonuna kadar yüzde 80'leri bulacak.
 
Tramvayımızın dizaynını sorarsanız.
Beğendim.
Çalışacağı hat boyunca tramvayın İzmir'in cadde ve bulvarlarını görsel olarak güzelleştireceğine inanıyorum.
En güzel tarafı da, ulaşımı rahatlatacak, trafik sıkışıklığını büyük ölçüde rahatlatacaktır.
YAZARIN DİĞER YAZILARI
HABERLER
 
VİDEO HABERLER


YAZARLAR

SOSYAL MEDYA


BEN TV ŞİFREMİ UNUTTUM

BEN TV'YE GİRİŞ YAPIN

BEN TV'YE ÜYE OLUN