Sınırsız ve kesintisiz Internet Televizyonu, Güncel Haberler: Ben TV


Gel Tramvay Gel

Yayınlanma Tarihi : 09 - 12 - 2014 : 09:37
Şehirlerde tramvayı çok seviyorum.
Çünkü, tramvayın ulaşımda sağladığı büyük kolaylığın yanı sıra, kentlere çok yakıştığını düşünüyorum.
O nedenle, İzmir tramvayını da heyecanla bekleyenlerdenim.
Önümüzdeki günlerde temel atılacağı haberini alınca da mutlu oldum.
Umarım, 19 duraklı 12.6 kilometrelik Konak Tramvayı ile 15 duraklı 9.8 kilometrelik Karşıyaka Tramvayı projeleri, öngörüldüğü gibi 2017 yılına kadar sorunsuz ve zamanında biter.
Geçtiğimiz hafta Brüksel’deydim.
Tramvay bütün şehri baştan aşağı geçiyor, karayolu trafiği ile aynı yolu kullanıyor.
Araştırmalarda, tramvayın şehirlerdeki trafiği en az yüzde 15 oranında azalttığı belirtiliyor.
Bu çok ciddi bir oran.
Kaliteli, hızlı ve dakik ulaşım, ayrıca hava kirliliği ile mücadelede de kentlerin dostu.
Dolayısıyla..
“Gel tramvayım gel” diyorum sabırsızlıkla..
 
 
Onu Derken, Bunu Unutmuyorum
“Gel tramvayım gel” diyorum ama, bunu derken uzmanların, mesela İzmir Şehir Plancıları Odası Ulaşım Komisyonu’nun uyarılarını da unutmuyorum.
Onlar şu görüşleri dile getiriyorlar:
***
— Tüm dünyada toplu taşımayı özendirici ve düzenleyici yaklaşımlar esas alınıyor.
— Bu temelden bakıldığında, daha çevreci ve otomobil kullanımını azaltıcı bir toplu ulaşım projesi olan tramvayın, kentlerimizde uygulanması konusunda geç kalınmıştır.
***
İyi de..
Geç kaldık diye projeden vaz mı geçeceğiz?
Bütün gelişmiş kentlerdeki iç ulaşımın ana unsuru olan tramvayı görmezden mi geleceğiz?
“Zararın neresinden dönersek kardır” düşüncesini bir kenara mı bırakacağız?
Kesinlikle hayır.
Aksine, özenle ve inatla üzerine gidip, tramvay projesini gerçekleştireceğiz.
Bunu sağlarken de, Şehir Plancıları’nın iki tavsiyesine sıkı sıkı uyacağız:
***
1- Doğru ulaşım planlaması için, fiziksel planlama ile ulaşım planlamasını birlikte çalışacağız.
2- Ulaşım çözümlerinin rant için değil, kent ve kentli için yapılması gerektiğini unutmayacağız.
 
 
Urla’ya Kadar Gideceğiz
Hatırlarsınız belki..
İzmir Ulaşım Ana Planı çalışmaları, İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde, Dokuz Eylül Üniversitesi ve Pamukkale Üniversitesi’nden öğretim görevlilerinin danışmanlığında hazırlandı.
2007’de yapımına başlanan İzmir Ulaşım Ana Planı, 2009 yılının Nisan ayında tamamlandı.
Plan ve sonrasında yapılan çalışmalar neticesinde 5 ayrı bölgede tramvay işletilmesi önerildi.
***
Bunlardan birincisi Karşıyaka Tramvayı oldu.
19 kilometre güzergâh uzunluğu belirlenen Karşıyaka Tramvayı’nda 40 aracın çalışması ve günlük yolcu taşıma kapasitesinin 84 bin 960 olması öngörüldü.
İkinci öneri Bornova Tramvayı idi.
Güzergâh uzunluğu 4 kilometre olan bu tramvayın da, günde 85 bin yolcu taşıması planlandı.
Buca Tramvayı da öneriler arasında yerini aldı.
Güzergâh uzunluğu 6 kilometre olan Buca Tramvayı’nın günde 229 bin 960 yolcu taşıması hedeflendi.
Çalışmalarına başlanan Konak Tramvayı’nın güzergah uzunluğu 10 kilometre, günlük yolcu taşıma kapasitesi de 84 bin olarak benimsendi.
Karşıyaka, Konak, Bornova ve Buca hatlarının ardından, Narlıdere ve Urla’ya da tramvay planlaması var.
***
Bütün bu projelerin 2030 yılına kadar tamamlanması öngörüldü.
Umarım, hepsi sırayla hallolur ve İzmir’in ulaşımı ağırlıklı olarak raylı sisteme geçer.
Hızlı trenli, metrolu ve tramvaylı bir İzmir hepimizin rüyasıdır.
Çünkü, her ne kadar hızlı ve plansız gelişsek de, kentlerimizde ulaştırma sorununun çözülmesinde en önemli planlama aracı raylı sistemlerdir.
Ona mutlaka her unsuruyla kavuşmalıyız.
 
 
3 S Varsa, Konvoy Kazaları Normaldir
Geçtiğimiz hafta içinde yazmıştım.
Dünyada hiç görülmemiş trafik kazası biçimleri var bizde..
Mesela konvoy kazaları..
Siyasilerin konvoylarında, düğün konvoylarında, askere uğurlama konvoylarında, hatta cenaze konvoylarında bile mutlaka kazalar yaşanıyor.
Örnekleriyle aktardığım bu yazım üzerine, okuyucumuz Ahmet Tollu da bir katkıda bulundu.
50 küsur yıldır trafikte olduğunu belirten Tollu, olayı “3 S” ile toparladı:
— Trafikte yarım asırdır yaşadıklarım, bana ülkemizde geçerli bir “3 S” kuralı veya gerçeği olduğunu öğretti.
— Sürücülerimizin çoğu “sabırsız-saygısız-sakar”..
— Askeri konvoylarda kaza olmaz, çünkü orada “askeri disiplin’’ vardır ve bütün araçlar sabit hızda ve aynı aralıkları koruyarak yol alırlar.
— Sivilde ise, ister resmi, ister siyasi parti, ister askere uğurlama konvoyu olsun, illaki bir laubalilik hakimdir.
— 3 S’nin bol olduğu yerde, kaza olasılığı da son derecede yüksektir.
YAZARIN DİĞER YAZILARI
HABERLER
 
VİDEO HABERLER


YAZARLAR

SOSYAL MEDYA


BEN TV ŞİFREMİ UNUTTUM

BEN TV'YE GİRİŞ YAPIN

BEN TV'YE ÜYE OLUN